進(jìn)入10月份以來，本鋼集團(tuán)上下積極行動(dòng)，戮力同心，克服前所未有的諸多困難，備戰(zhàn)冬儲(chǔ)，全力保證冬季生產(chǎn)平穩(wěn)有序運(yùn)行。

　　受氣候影響，我國北方各企業(yè)冬季原料的進(jìn)貨、接貨能力小于消耗量，生產(chǎn)原料需有一定的補(bǔ)充量，冬儲(chǔ)的目的正是儲(chǔ)存從本年11月份至來年3月份的補(bǔ)充物料。而今年的冬儲(chǔ)對(duì)本鋼集團(tuán)來說更是“難上加難”。一方面，進(jìn)口礦粉、塊礦等市場價(jià)格始終居高不下，為了降低庫存資金占用，要嚴(yán)格控制庫存量，這與要漲庫存的冬儲(chǔ)相矛盾。結(jié)合實(shí)際情況，今年冬儲(chǔ)時(shí)間向后推遲半個(gè)月，預(yù)計(jì)11月15日前完成整堆，11月20日原料場地完成封堆。另一方面，今年港口的接船、裝車能力相對(duì)不足，嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)保供和冬儲(chǔ)進(jìn)度。今年冬季，按照本鋼集團(tuán)預(yù)計(jì)鐵產(chǎn)量計(jì)算，礦粉總消耗量要比去年多約31萬噸，塊礦總消耗量要比去年多約65萬噸，這對(duì)冬季保產(chǎn)工作提出了更高要求。

　　面對(duì)重重困難，本鋼集團(tuán)精準(zhǔn)施策備冬儲(chǔ)。目前，制造部已制訂了詳細(xì)的冬儲(chǔ)物料計(jì)劃，在保證生產(chǎn)需求的前提下，有步驟有計(jì)劃地排定冬儲(chǔ)時(shí)間表。9月初，受臺(tái)風(fēng)三連擊影響，板材、北營廠區(qū)場地進(jìn)口礦砂的庫存一周內(nèi)急劇降低9萬噸。為保證生產(chǎn)用料和有計(jì)劃地進(jìn)行冬儲(chǔ)，制造部于9月10日組織國貿(mào)公司與板材、北營兩家原料廠共同召開了今年的第一次冬儲(chǔ)推進(jìn)會(huì)，研究制訂了冬季保產(chǎn)措施。此后，制造部每周組織國貿(mào)公司，板材、北營兩家原料廠相關(guān)負(fù)責(zé)人，召開一次冬儲(chǔ)推進(jìn)會(huì)，研究可行的冬季保產(chǎn)和上料具體工作措施。本鋼集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)近期在早調(diào)度會(huì)上多次強(qiáng)調(diào)做好冬儲(chǔ)工作，保證冬季生產(chǎn)順行。

　　在當(dāng)前北方各大鋼企為冬儲(chǔ)在港口競爭激烈的階段，制造部派出專人到港口聯(lián)系協(xié)調(diào)、追蹤裝車進(jìn)度。為緩解港口回裝能力不足的問題，本鋼集團(tuán)加大集裝箱回運(yùn)力度，加大地礦采購力度，提高汽車運(yùn)輸量，以緩解港口壓力，特別是增加了鞍鋼紅礦、青礦的采購保障。在此期間，合理配礦，根據(jù)港口回來的原料品種及時(shí)調(diào)整配礦方案，保證相對(duì)合理的庫存結(jié)構(gòu)，爭取在11月15日之前完成冬儲(chǔ)任務(wù)。針對(duì)今年鐵量將增加的情況，本鋼集團(tuán)力爭增加港口回運(yùn)量，讓冬季總庫存量與去年同期持平。本鋼集團(tuán)“智慧冬儲(chǔ)”，利用板材煉鐵廠三燒作業(yè)區(qū)聯(lián)檢期間停機(jī)的有利時(shí)機(jī)，將富余的鐵精礦粉轉(zhuǎn)向冬儲(chǔ)庫存。在港口物料較少的情況下，盡最大努力多儲(chǔ)自產(chǎn)料，同時(shí)推進(jìn)配礦預(yù)案響應(yīng)機(jī)制，力爭在11月末之前把楊迪粉消耗完，盡最大努力減少冬季用料的品種，奏響了今年冬季科學(xué)調(diào)整料比的前奏，以應(yīng)對(duì)品種偏頗情況，保證生產(chǎn)秩序正常平穩(wěn)。

　　板材、北營兩家原料廠在冬儲(chǔ)備戰(zhàn)階段做好翻車機(jī)搶卸工作，計(jì)劃每天搶卸礦粉、塊礦至少700車以上。制造部相關(guān)人員深入兩個(gè)原料廠現(xiàn)場協(xié)調(diào)搶卸工作，并抓緊做好“釘”草簾子的準(zhǔn)備工作，目前正在“攢堆”“整形”，確保在11月15日封堆時(shí)迅速把草簾子蓋好，以防礦粉結(jié)凍成塊，為打贏冬儲(chǔ)戰(zhàn)役做好鋪墊。