“解凍庫(kù)”是在冬季才會(huì)高頻出現(xiàn)的字眼。而在這金秋時(shí)節(jié)，記者第一時(shí)間走進(jìn)板材原料廠儲(chǔ)二作業(yè)區(qū)，在垂柳依依的鄭家河畔見(jiàn)證了“未雪綢繆”的原料人，如何在解凍庫(kù)上實(shí)施預(yù)防“功課”的。
　　“我國(guó)北方的鋼鐵企業(yè)，由于冬季氣溫低，原煤經(jīng)過(guò)水洗成為精煤，在運(yùn)輸途中易凍結(jié)，給翻卸車工作帶來(lái)很大困難。因此，北方冬季外來(lái)燃料煤到廠第一道工序都要進(jìn)行解凍。”在儲(chǔ)二作業(yè)區(qū)五號(hào)解凍庫(kù)旁，該作業(yè)區(qū)副作業(yè)長(zhǎng)劉宏霄向記者介紹說(shuō)。在劉宏霄的記憶里，上世紀(jì)80年代還沒(méi)有解凍庫(kù)，職工常在車皮里展開(kāi)會(huì)戰(zhàn)，掄大錘人工砸凍塊。他說(shuō)，解凍庫(kù)的意義就是保證及時(shí)卸車，原料供應(yīng)不中斷，保持生產(chǎn)的連續(xù)性；縮短卸車時(shí)間，加速車輛周轉(zhuǎn)，不壓車；降低職工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)率，并改善操作環(huán)境。
　　儲(chǔ)二作業(yè)區(qū)目前有解凍庫(kù)7座，采用高、焦?fàn)t煤氣混燒模式解凍。每座解凍庫(kù)每次最大暖車能力為13節(jié)車皮，每年一般從10月底到來(lái)年4月初使用。而在“空檔”期間做好預(yù)防、準(zhǔn)備“功課”最重要。今年4月份，解凍庫(kù)停庫(kù)后，作業(yè)區(qū)立即組織生產(chǎn)、設(shè)備等專業(yè)人員對(duì)7個(gè)解凍庫(kù)進(jìn)行系統(tǒng)檢查，查找冬季運(yùn)行中存在的問(wèn)題和不足。8月底汛期生產(chǎn)結(jié)束后，作業(yè)區(qū)制訂檢修整改計(jì)劃，明確責(zé)任人及完成時(shí)間，“10月15日前必須具備點(diǎn)火使用條件。”劉宏霄說(shuō)。目前，7座解凍庫(kù)所有管道、電氣設(shè)施、儀器儀表、安全設(shè)施系統(tǒng)檢測(cè)已完成，崗位人員開(kāi)始對(duì)解凍庫(kù)28處盲板、800多個(gè)閥門進(jìn)行保養(yǎng)。
　　在五號(hào)解凍庫(kù)前，檢修人員正在認(rèn)真查看設(shè)備。記者注意到，由室外進(jìn)入燃燒室的共6組高、焦?fàn)t煤氣管道，在其下方的標(biāo)牌上寫著：CE區(qū)域，負(fù)責(zé)人譚克信。記者了解到，譚克信是該廠解凍庫(kù)“專家”。他向記者介紹了解凍庫(kù)的工作原理，并指著高爐煤氣管道下方的一個(gè)閥門說(shuō)：“這上面寫著‘更換’二字，檢維修人員看到了會(huì)主動(dòng)更換，現(xiàn)在進(jìn)行的保養(yǎng)，就是在為冬季生產(chǎn)做準(zhǔn)備。”
　　“為實(shí)現(xiàn)解凍庫(kù)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，我們?cè)诟郀t煤氣管道上加裝了一個(gè)電動(dòng)蝶閥。”劉宏霄說(shuō)，原來(lái)靠人工關(guān)閉閥門，有了電動(dòng)蝶閥后，當(dāng)煤氣壓力低時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，增加了安全性。為了減少熱量流失，讓煤氣在爐膛里燃燒得更好，作業(yè)區(qū)在7個(gè)解凍庫(kù)里共擺放了3萬(wàn)塊耐火磚，達(dá)到了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目的。另外，他們還根據(jù)煤種、發(fā)貨地點(diǎn)、室外溫度等外部條件，通過(guò)強(qiáng)化崗位工的操作，控制暖車效果和送風(fēng)時(shí)間。
　　每年冬季生產(chǎn)前，解凍庫(kù)都實(shí)行階梯性開(kāi)庫(kù)。目前，該廠正緊鑼密鼓地對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)合格取得操作證后方可上崗。讓劉宏霄和作業(yè)區(qū)職工們感到自豪的是，2012年以來(lái)，他們從細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)抓嚴(yán)管，不斷摸索出科學(xué)合理的解凍庫(kù)管理、操作模式，7年來(lái)，解凍庫(kù)沒(méi)有發(fā)生一起生產(chǎn)、安全事故，并且實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，7年累計(jì)降成本達(dá)500萬(wàn)元。