高溫預(yù)警連發(fā)，氣溫扶搖直上。受副熱帶高壓影響，7月下旬遼寧出現(xiàn)了自1951年以來持續(xù)時間最長、強(qiáng)度最高、影響范圍最廣的高溫悶熱天氣。面對“秒殺”南方許多城市的氣溫，網(wǎng)友們紛紛吐槽：“以后我不跟氣溫40度以下城市的人交朋友，‘不熟’！”“這還是我認(rèn)識的避暑勝地大東北嗎？”
　　酷暑難耐，當(dāng)人們想要抱著冰塊度夏的時候，有這樣一群鋼鐵人依然奮戰(zhàn)在火熱的生產(chǎn)一線，任憑艷陽高照，任憑熾熱“烤”驗(yàn)，他們用無悔的堅(jiān)守和行動證明，汗水滴落的地方一定會開出美麗的花朵。

8月1日　38℃　　礦業(yè)歪頭山礦露天采場

　　作為為數(shù)不多的露天作業(yè)班組，采礦作業(yè)區(qū)外線班班長呂昊和班組職工一起，在這個“高燒不退”的夏天依然奮戰(zhàn)在礦山生產(chǎn)一線。面對地表40攝氏度以上的高溫和6000伏高壓電的高空作業(yè)環(huán)境，這位曾在部隊(duì)鍛煉過的“老班長”和他的工友們再一次發(fā)揚(yáng)了在部隊(duì)中鑄就的雷厲風(fēng)行的作風(fēng)。
　　頭頂烈日，腳上綁著升降器的外線班職工一步步爬了下來，汗珠在安全帽的帽檐下匯聚，背上深藍(lán)色的工作服已經(jīng)濕透。每次作業(yè)都需要40多分鐘，每天至少要上桿兩次。長期在礦山采場工作的班組職工，時?；ハ鄠鬟f著防暑降溫物品，很多人能將一瓶鹽汽水輕松的一口喝下。職工們幽默地說，在露天作業(yè)有排毒養(yǎng)顏之功效。
　　黝黑的皮膚、汗?jié)竦哪橗嬍歉邷貚徫灰痪€職工留給記者最深刻的印象。當(dāng)我們因酷熱難奈而頻頻皺眉的時候，身在露天采場工作的職工們卻用行動默默與高溫對抗。

7月30日　37.8℃　　板材焦化廠焦?fàn)t爐頂

　　煉焦（作業(yè)區(qū)）爐蓋工的專有崗位名稱，似乎不如俗稱的“掃大蓋”給人們的印象更深，這里也是本鋼最艱苦崗位之一。而煉焦?fàn)t爐頂，更是可以毫不夸張地稱為“火焰山”。
　　高溫來襲，到處熱浪滾滾。爐蓋工不僅要經(jīng)受炎熱天氣的蒸烤，還要在10多米高的焦?fàn)t頂部克服腳下1000多攝氏度爐溫的“烤”驗(yàn)。雖然是伏天，但他們每人都穿著統(tǒng)一配備的厚棉質(zhì)工作服，一雙牛皮帆布、高幫勞保鞋和冬天才能見到的加厚手套，這些都是為了防止?fàn)C傷。焦二作業(yè)區(qū)丙班值班主任張瑩說：“爐頂空間溫度應(yīng)該有50攝氏度，是最艱苦的崗位，特別在夏季，職工們臉上的汗水就像線一樣流淌。”
　　焦?fàn)t上的幾個崗位需要銜接配合，從取煤、裝煤、推焦、熄焦，加上開閉上升管蓋，清掃、封堵等，每10分鐘就要進(jìn)行一整套操作。在四號焦?fàn)t爐頂旁邊，是爐蓋工的工間休息室，職工們身上的汗還沒消，就又投入到緊張的工作中，背上的工作服汗堿，就像地圖一樣。

7月27日　34℃　　板材鐵運(yùn)公司調(diào)車作業(yè)

　　調(diào)車員是為火車“穿針引線”的人，要將列車編組解體或是按照一定順序重新連掛在一起。因是室外作業(yè)，不論刮風(fēng)下雨，烈日酷暑，暴雪嚴(yán)寒，都會看到他們的身影。
　　頂著烈日，迎著熱浪，身穿長袖工作服、腳穿勞保鞋，勞動保護(hù)佩戴齊全的板材鐵運(yùn)公司調(diào)車員吳明海拿著一整篇的調(diào)車作業(yè)通知單，準(zhǔn)備到南口車場進(jìn)行倒調(diào)作業(yè)。為了確保安全，他按規(guī)定穿好工作服，扎好安全帶，把自己裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)、密不透風(fēng)。在沒有一片樹陰的調(diào)車場內(nèi)，穿著這身行頭就是不工作，人也一樣大汗淋漓。為了完成一批調(diào)車作業(yè)，調(diào)車員常常在50攝氏度以上的調(diào)車場里，一干就是三四個小時，衣服濕了干、干了濕，有時甚至黏在身上脫不下來。
　　對講機(jī)里又傳來了準(zhǔn)備作業(yè)的指令，吳明海再一次走向作業(yè)區(qū)，跨上車幫，騎乘在“鐵板燒”上。烈日下，為了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩?，和他一樣的調(diào)車員們又開始了新的忙碌……

7月16日　30℃　　北營煉鐵廠高爐出鐵口

　　走上北營煉鐵廠新一號高爐平臺，恰逢高爐出鐵。在三號出鐵口前，該作業(yè)區(qū)生產(chǎn)四班的張立剛、王洪、鄭強(qiáng)，正在距出鐵口不到兩米的位置進(jìn)行作業(yè)，三人成品字形站位，不遠(yuǎn)處還有兩名職工在監(jiān)控鐵水流入魚雷罐的情況。鄭強(qiáng)帶著防護(hù)面罩，正拿著遙控器，遙控開口機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)，王洪在出鐵口的另一邊用水槍為開口機(jī)降溫，張立剛作為班長負(fù)責(zé)全面監(jiān)護(hù)設(shè)備運(yùn)行狀況，伴隨著火紅的鐵水噴涌而出，一股熱浪迎面撲來，記者在張立剛身邊瞬間感到全身灼熱，空氣仿佛都在燃燒。
　　張立剛告訴記者：“出鐵時鐵口的鐵水溫度達(dá)1400攝氏度，我們的作業(yè)范圍離出鐵口很近，環(huán)境溫度也能達(dá)到50多攝氏度，每出一次鐵需要3個小時左右，這期間我們要穿上厚厚的防護(hù)服，進(jìn)行監(jiān)控渣鐵流向、調(diào)整設(shè)備、鐵渣清理等操作，高溫輻射確實(shí)讓人炙熱難耐，出一次鐵水，工作服要濕好幾次，每個人都準(zhǔn)備了兩套工作服。雖然挺苦挺累，但這是我們的職責(zé)。”

8月3日　39℃　　本鋼工源廠區(qū)一號門崗

　　早上，本鋼保衛(wèi)中心交管大隊(duì)副隊(duì)長王耀輝提前一小時上崗。直行、停止、左轉(zhuǎn)，標(biāo)準(zhǔn)的指揮手勢，加上響亮的口語提示，讓過往的車輛和行人，都井然有序地行進(jìn)。為了本鋼職工和車輛安全進(jìn)入廠區(qū)，交管大隊(duì)的警員們認(rèn)真疏導(dǎo)著交通，只一會的工夫，便汗流浹背。
　　當(dāng)天地表溫度近50攝氏度，處于“蒸煮”狀態(tài)，然而，警衛(wèi)大隊(duì)各門崗的警員們依然在認(rèn)真檢查過往車輛，核對手續(xù)，查看型號，一絲不茍，任憑臉上的汗水肆意流淌。為了防止大家中暑，警衛(wèi)大隊(duì)根據(jù)氣溫的變化，縮短站崗時間，增加站崗頻次，讓警員們以良好的精神面貌展現(xiàn)在職工面前。


　　連日來，充滿正能量的本鋼人，成為高溫下最美麗的一道風(fēng)景。在烈日中堅(jiān)守、在艱苦中奉獻(xiàn)，鋼鐵精神在他們身上得到了最好的詮釋。也許沒有鮮花和掌聲，但請收下我們深深的敬意——
　　辛苦了，不服“暑”的鋼鐵兄弟！